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Uhr) Einblick in die vorliegende Expertise geben eine entsprechende Einladung ließen die Parteien bislang aber unbeantwortet. Auch mit Blick auf den Klimawandel sei es geradezu anachronistisch, eine Grünfläche opfern zu wollen, die für das Stadtklima so wertvoll sei wie der Ochsenkopf. Nabu, bund, das Bürgernetz Heidelberg und Bürgerinitiativen gehören, sieht im aktuellen Standort des Betriebshof an der Bergheimer Straße auch den idealen Standort für eine Weiterführung, erklärt. Ein international tätiger Verkehrsexperte habe errechnet, dass sich am aktuellen Standort bis zu 48 Abstellplätze für Straßenbahnen realisieren lassen, sagt Weber. Heidelberg - In wenigen Tagen soll der Gemeinderat über den Standort des RNV-Betriebshof entscheiden. Wir verwenden Cookies, um Inhalte zu personalisieren, Werbeanzeigen maßzuschneidern und zu messen sowie die Sicherheit unserer Nutzer zu erhöhen. "Während bundesweit über die verkehrspolitische Wende und die Stärkung des Nahverkehrs durch mönchengladbach bochum live Ausbau von Strecken und Angeboten gesprochen wird, fehlen in Heidelberg für den heutigen Fuhrpark adäquate Werkstatt- und Abstellanlagen. Sie appellieren an die Stadträte, die Diskussion in einen politischen Beschluss für eine Variante münden zu lassen und abschließend über das Thema zu entscheiden. Gerade das heiße Jahr 2018 hat klimatisch gezeigt, wie wichtig Grünflächen für unser Stadtklima sind, ergänzt Heinz Delvos vom Arbeitskreis Nachverdichtung im Bürgernetz Heidelberg.

Kontakt - RNV - Rhein-Neckar-Verkehr GmbH



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Bei der Sitzung soll auch der Flächennutzungsplan des Nachbarschaftsverbands Mannheim-Heidelberg fortgeschrieben werden. Dieser Artenreichtum würde bei einer Bebauung verloren gehen mit weitreichenden Folgen auch für Insekten, Singvögel und Fledermäuse, fürchtet Zawatzky. Zusätzliche Fahrzeuge für eine mögliche Strecke ins Patrick Henry Village oder für Taktverdichtungen könnten weder auf dem heutigen Betriebshof noch bei der Neubauvariante Bergheimer Straße stationiert werden. Zudem werde der Park wohl auf einer Tiefgarage aus Beton angelegt werden schließlich sei auf dem restlichen Areal eine Mischnutzung aus Gewerbe und Wohnen geplant. Darunter auch zwei Raritäten: Die Rauhe Nelke, die in Baden-Württemberg auf der Roten Liste der bedrohten Arten steht, und der unscheinbare Krähenfuß. Anfahrtsplan rnv MA-LU-HD(PDF, 176 KB außenstellen, bad Dürkheim, mannheimer Straße Bad Dürkheim. Dabei habe der Städtetag jüngst gefordert, dass Kaltluftschneisen bei der Stadtentwicklung stärker berücksichtigt werden sollen, so Delvos. Nachteilig würde sich dort für die RNV zum Beispiel die fehlende Kapazität auswirken: "Die längeren Bahnen, die im Sommer bestellt wurden, lassen sich nicht auf dem bestehenden Betriebshof unterbringen." Schon heute sei die Kapazität der Anlage überschritten. Appell an Grüne-Fraktion Wenn die Grünen ihren Grundüberzeugungen treu bleiben, bleibt die Ochsenkopfwiese als solche erhalten, ist sich das Bündnis indes sicher. Dabei müssten alle Argumente, die für den Erhalt des Providenzgartens sprechen, auch für den Großen Ochsenkopf gelten, ergänzt Weber.



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